胶南兼职群(青岛沿海一线出租车乱象:挑客拒载 还兼职当“导游”)

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在太平路上,一位的哥得知记者要去洗澡后,摇摇头开车走了。

编者按

学深圳,赶深圳”,青岛正在加快建设开放、现代、活力、时尚的国际大都市。作为一个城市文明程度的重要体现,岛城的窗口行业近年来取得了长足发展,在展示文明城市形象、满足群众需求方面发挥了重要作用。”“学深圳,赶深圳”,就是放大坐标找不足,提高标准找差距。窗口行业目前有哪些短板,如何补齐短板?为此,本报从即日起推出系列报道,探寻问题成因,寻找解决之道,助力窗口行业成为岛城文明的“前沿”。

文/图半岛记者石喻

目前岛城已进入旅游旺季,前海线作为青岛的一张闪亮名片,成为客流量激增的地区。近日,有网友反映个别出租车再次“蠢蠢欲动”,拒载、挑客现象再次抬头。7月18日,半岛记者走访了火车站、易浴场、海昌极地海洋公园周边地区,发现随着执法部门的完善,活体出租车明显减少,但个别出租车挑客现象依然存在,有的的哥甚至兼职当“导游”,带记者去景区售票点。青岛市交通运输监察支队工作人员表示,将通过暗访加大查处力度,进一步打击拒载、宰客等非法经营行为。

反映

出租车空闲

接班还是拒载?

“7月14日,我们一家四口从济南回来。离开青岛站后,我们步行去了肯德基。看到很多出租车都是空的,我们就打车了。没关系。我一连问了三辆出租车,没有一辆拉客的说要接手!”近日,有网友发帖反映他和家人的遭遇。“最后,我们别无选择,只能带着行李跑很远的路去坐公交车。”

据了解,这位网友的遭遇并不是个例。有网友通过论坛反映,他和同学暑假去青岛旅游。在火车站附近打车后,他们想到了劈柴院,但出租车司机极力推荐啤酒街,最后带他们去了其中一家酒店。几个人花了几百块钱,然后才意识到这里面可能有猫腻。为此,他特意发了一个关于青岛旅游经历的帖子。

除了两位网友,市民孙先生告诉记者,最近,他和未婚妻在八大关拍完婚纱照后,想打车回家。没想到他们问了几辆车,都表示有约。“希望有关部门能加大查处力度,严查这种拒载行为。”孙老师无奈地说。

探访

出租车拒载,理由五花八门

前海的一线出租车是什么情况?7月18日,半岛记者兵分几路,近距离观察和体验了出租车的运营情况。18日上午,半岛记者首先来到青岛火车站,发现火车站周边交通秩序井然。大批游客走出地铁口后,有游客招手叫出租车,出租车停下来就走了,没有住人现象。

然而,当记者走到太平路与安徽路交叉口时,发现两辆出租车一前一后停在路边,出租车显示“空车”。有游客上前询问,司机问游客要去哪里。听到游客的回答后,哥哥摇了摇头,表示自己去不了,游客只能继续在路边等。

“去哪里?”在太平路人民会堂地铁站附近,记者在路边打车。一个兄弟停下来打开窗户后,上来问了这个问题。当记者示意去洗澡时,这位的哥摇了摇头,然后踩下油门开车走了。

在一家浴场,记者发现南海路周边没有出租车。然而,出租车拒载现象仍时有发生

在海昌极地海洋公园门口,记者发现这里有专门的出租车通道。出租车都是从一个入口开进来,游客下车后直接开走,不用停留。出租车道有专门的安全监管,有“停了再走”的标志。游客打车,都是直接上车告诉司机目的地,没有拒绝。

随后,记者以中联广场为目的地打车。路边的一个兄弟说他去不了,主动提出“让”另一个。记者上车后,司机立即开始打计价器。这位的哥说,刚刚拒载的出租车是个“大活”。所谓“大活儿”,就是去胶南、莱西等地,甚至更远的地方,拍的时候也没打表。

记者注意到,总体来看,与往年出租车拒载、出租车故障等混乱现象相比,海昌极地海洋公园附近的出租车运营情况有了较大改善,但部分司机仍存在出租车拒载等违法行为,影响了景区秩序和游客体验。

猫腻

兼职“导游”,的哥赚提成?

18日上午,在太平路和安徽路附近,记者发现一辆出租车停在路边。一个兄弟听说记者要去洗澡。他说洗澡是“换水”,他建议记者下午三点以后再去。“去别的地方玩吧,空中花园,俯瞰青岛。”的哥说,记者上车后,的哥就开始说话了。“青岛有很多好玩的地方,有时间去海底世界玩的东西也很多。”

“过100块钱,人家现在服务好,还有免费的车送你进去。”说着说着,这位的哥递给记者一本《青岛之窗》的旅游指南。说话间,司机开车绕了大学路、玉山路、广西路,最后停在日照路。这时,记者发现这是一个临时售票处,里面只有一张桌子和遮阳篷,旁边有几名工作人员在卖。记者下车前,一名售票员主动走过来卖票。见记者犹豫,售票员指着旁边的一辆公交车说,买完票就可以上车参观了。

记者注意到,不时有出租车停在这个售票处前,还有不少游客来来回回。有的游客买了票上车,有的意识到事情有猫腻后就不买票了。“有些兄弟和售票点有合作关系,帮景区吸引客流,卖一张票会有提成。”一位知情人士透露。

回应

明察暗访加大查处力度

18日下午,记者联系了青岛市交通运输监察支队。一位工作人员介绍,旅游旺季到来后,监察支队加大了对火车站及其周边运营车辆的管理。其中,出租车被要求在指定通道排队上客。如果招募非法乘客,将被罚款500至2000元。“有些出租车司机在火车站周围随便拉客,超出了监管范围。这些依赖活客的司机容易拒载。现在进入排队通道后,在执法人员的监督下,这些司机也不敢产生上述违规行为了。”该工作人员表示,有些游客会选择网上自驾游。“如果司机没有在指定地点接乘客,或者接了其他游客,这样的行为一经查实也属于拒载。”

针对出租车司机中的“老油条”,监察支队已采取相关措施,加大对出租车投诉举报的查处力度。被群众举报后,相关部门会根据《青岛市出租汽车客运管理条例》的相关规定进行处罚。他还表示,目前工作人员主要是暗访,在沿海地区和景区取证后会查处违法行为。

对于采访中发现的问题,该工作人员表示将加大调查力度,进一步打击拒载、挑客等违法行为。此外,对于部分出租车司机与某些景点挂钩,故意将乘客拉到某个景点的行为,该工作人员表示,

工作人员提醒,市民和游客一定要到正规站点乘坐正规车辆,不要乘坐廉价出租车。否则,如果在乘车过程中发生纠纷或意外,乘客后期很难维权。此外,到达目的地后,乘客一定要检查自己的物品是否丢失或遗失,并向司机索要发票。同时,选择网约车的乘客应通过正规平台乘坐正规车辆,注意人身安全。一旦遇到问题,可以拨打12345投诉。

建议

严查严管需建长效机制

18日,半岛电视台记者采访了青岛CPPCC成员王克峰,他告诉记者,交通是青岛实现全域旅游的关键点,必须统筹管理。出租车不仅是迎接游客的门户,也是了解青岛的窗口。出租车宰客、拒载等现象需要引起相关部门的重视,整合各种力量研究有效的解决办法。

他表示,规范出租车运营秩序,归根结底还是要建立长效监管机制。在划片管理的沿海线上,执法人员要严格查处辖区内出租车存在的各类问题。同时,发挥媒体和群众的监督作用,定期曝光非法出租车行为。

此外,王克峰表示,出租车违法行为除了严查严控,关键在于形成行业自律机制。王克峰建议,加强对违规出租车公司和司机的处罚力度,在出租车行业建立“黑名单制度”。同时要纳入信用体系,一旦违反法律就要给予负面评价。达到一定次数后,禁止进入出租车行业,影响个人征信,形成威慑。

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